比亞迪
比亞迪低價入股，還沒上市已浮盈2億。
新能源的強勢，對外海布局的加速，帶動了中國汽車出口的增長。
租賃對于中國汽車品牌不失為一種觸達海外客戶的有效途徑。
8月，比亞迪再次刷新全球裝機量紀錄，位居第二。
20年恩怨又續寫。
按照目前的公布信息看，是很多公司都想涉足這個行業，但是本身沒有技術沉淀，甚至根本無關，也想進入，才出現了這樣滑稽的事情。
國內混動車型銷量上升勢頭明顯，已然成為新能源市場新的增長極。
截止2022年6月末國軒高科應收賬款中 “逾期1年以上” 的規模為10.85億元。
對于磷酸鐵鋰與三元電池而言，安全、成本以及續航里程等因素，決定了誰會在不同階段占據上風。
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