比亞迪
智能化的進入，真的會如比亞迪所想象的那么順利嗎？
比亞迪的爆款車要來了。
新能源汽車行業整體質量表現不敵去年，傳統自主品牌新車質量表現與行業整體水平相當，國際/合資品牌略低于行業整體水平。
北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司7月份汽車銷量3640輛，同比增長4.27%；中通客車7月大型車銷量297輛，中型車73輛，輕型車及物流車110輛。
1%市場該如何被撐大？
一個技術狂人如何走好“獨木橋”？
電動車是不是智能機？讓比亞迪在日本市場的表現來說話。
從城市分布來看，大灣區入圍企業總部集中在深圳（10家）、香港（7家）、廣州（4家）三地。
一邊是給寧德時代打工，一邊是掙扎在盈利邊緣，似乎只有“我家有礦”的贛鋒鋰業、天齊鋰業等上游原材料廠商賺了錢，真的是這樣嗎？
贛鋒重慶鋰電產業園開工，規劃建設國內最大固態電池生產基地；成都市與寧德時代簽署戰略合作框架協議
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