比亞迪
中國新能源汽車市場整體產品魅力指數有所提升，新勢力品牌保持絕對領先地位，合資品牌產品進步明顯，傳統自主品牌低于整體平均水平。
傳統車企轉型模板，左手抓混動，右手捏電池。
日本市場，中國新能源品牌的“新跳板”？
現代汽車被曝在美雇傭童工，涉事公司否認“故意雇用”不符合就業條件者；中國工程院院士潘復生：新能源汽車節能減排輕量化是途徑。
廣汽菲克長沙工廠擁有一座整車工廠，以及一座發動機工廠，一期產能規劃16.4萬輛。
目前在新能源汽車全產業鏈上約有160余家上市/IPO公司，而比亞迪至少是其中27家企業的前五大客戶，2021年比亞迪向這27家企業總采購額超100億元。
賣在半山腰，參考當年中石油？
比亞迪電池業務快速增長，已在外供、產能、鋰礦等方面多元布局，這足以震動動力電池市場。
中資電池企業正在拉開與韓國、日本同行之間的距離。
騰勢汽車能否打響王傳福上任后的第一槍，騰勢D9的發揮至關重要。
 |
|
