車圈觀察
雪佛蘭正在考慮停產其在中國市場的主力車型科魯澤和邁銳寶XL。
從被市場認可到黯然退場，再到重組，知豆汽車講述了一個高開低走后，又涅槃重生的故事。
盡管李想調低了對MEGA銷量和競爭的預期和欲望，但汽車行業的底色依然是規模和規模化。
這款新車將保留蔚來的換電特色，并預計采用小尺寸的電池包。
未來還將進軍高端乘用車市場。
一份2024新能源車生死簿。
雙方目前合作的自動駕駛級別仍局限在L2+級水平，未來將拓展至L3。更高級的L4級則聚焦于商用車輛部門。
大眾汽車、Mobileye加強合作；2023年極氪整車毛利率達到15%
終于，一汽紅旗對新能源市場下手了。
此次設計涉嫌抄襲事件并非汽車行業個案。
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