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車圈觀察
8月銷量暴漲,長城汽車“拐點”到來?

Hi4,真的是長城汽車“后悔藥”?

8月汽車經銷商經營狀況恢復不及預期,奔騰、別克和榮威庫存深度最高

汽車經銷商綜合庫存環比下降9.4%,同比上升5.5%,與先前預警指數中顯示的56.9%的預警指數大致吻合。

一邊取經,一邊加速,BBA們亮出了新能源“劍鋒”

BBA們正在加速轉型,新車夠不夠驚艷?

汽車早報|我國前8月汽車出口增長104.4% 舒爾茨宣布德國1100億歐元汽車激勵計劃

特斯拉墨西哥工廠建設推遲;工會反駁通用汽車漲薪16%的提議,稱其侮辱員工

車企忙著輸血,下半場競爭才剛剛開始

在價格戰持續的背景下,獲得資本加持的車企將會有更多“彈藥”來應對價格戰。從這個角度看,價格戰的激烈程度或將進一步提升,這也為準備沖刺IPO的車企帶來了更多不確定性。

年內敲定工廠選址、經銷商將達200家,比亞迪在歐洲加速擴張

比亞迪速度出色,但挑戰仍舊存在——刻板印象,成本和基礎設施仍亟待解決。

猛烈造勢,智己需要新車救場

智己太需要一款爆款車了。

8萬公里Model 3電池衰減?老車主看到新款為何不興奮

預售價格反而漲了,唯一對老車主的利好,可能是車又保值了。

大眾旗下西亞特或轉型生產電動滑板車,子品牌Cupra接管乘用車業務

西亞特的誕生曾標志著西班牙汽車工業的建立,70年后,該品牌或將轉向生產電動滑板車。

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