小鵬汽車
壓力現在來到G9這邊。
是車型不香了？還是消費者不捧場了？
互聯網巨頭們，又有新的“必爭之地”。
哪吒和零跑汽車銷量的突圍與其選擇大眾化路線密不可分。
“技術主義”之路如何走下去？
科技感推不動銷量增長，降價有用嗎？
重點不是當下，是未來。
已經8歲的小鵬汽車仍舊沒能實現盈利，截至今年上半年末，小鵬汽車的累計虧損達到205.93億元。
新勢力出海，誰賺錢、誰陪跑？
上新能否實現突破？
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是車型不香了？還是消費者不捧場了？
互聯網巨頭們，又有新的“必爭之地”。
哪吒和零跑汽車銷量的突圍與其選擇大眾化路線密不可分。
“技術主義”之路如何走下去？
科技感推不動銷量增長，降價有用嗎？
重點不是當下，是未來。
已經8歲的小鵬汽車仍舊沒能實現盈利，截至今年上半年末，小鵬汽車的累計虧損達到205.93億元。
新勢力出海，誰賺錢、誰陪跑？
上新能否實現突破？
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