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小鵬汽車
小鵬正在管理期望值

重頭戲還在后面。

近四年內市場份額增長超四倍,威馬沈暉稱電動車的下一個賽道必然是中級車

從布局和銷量來看,中型車都是威馬汽車的主力車型。

取長補短戰爭升級,“蔚小理”煮酒論英雄

新勢力連改造產業鏈,都敢伸手一試。

小鵬不變,未來有難

小鵬的新車越賣越多,但依然離賺錢很遠。

汽車早報 | AITO問界M5交付87天破萬 比亞迪首次回購4.33億元公司股份

比亞迪2022款唐EV上市,共三款車型,售價27.98萬元至33.98萬元;路特斯首款純電Hyper SUV Eletre在國內發布,并開啟預訂,預訂意向金為5000人民幣。

兩年才賣出1000輛,小鵬出海,有點難

兩年前進軍歐洲市場時,小鵬稱要將一半的車賣到海外,但現在不但銷量太少,而且很快面臨一個嚴酷的現實。

余承東:燃油車時代會快速結束,AITO新車6月發布

“中國的自動駕駛已經達到了全球最領先水平。”

何小鵬“在線求芯”,小鵬汽車一季度虧損環比擴大三成

“震驚,中國新能源汽車行業首富,搶得到可達鴨,搶不到芯片。”

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