盒馬鮮生
盈利的秘密。
做深供應(yīng)鏈并非最好的路徑。
明年盒馬將在進(jìn)口、非食品線和自有品牌三條線上大力追趕。
生鮮界的奧特萊斯更像是老年人的主場。
越來越多商超將折扣店當(dāng)成了救命稻草，但低價絕不是最后的牌。
長得像“硬折扣”，就可以了嗎?
面對現(xiàn)實，是退回一線還是堅持下沉？依然是侯毅必須要做的選擇題。
曾經(jīng)走上神壇的盒馬能否熬過七年之癢？
外媒披露字節(jié)跳動全年凈虧損6041億元；大眾集團(tuán)或?qū)⒃谥袊闪④浖腺Y公司，投資近70億元；亞馬遜將在歐洲組建電動貨車卡車車隊。
鄰里業(yè)務(wù)今日再關(guān)兩城，此后盒馬的社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)將僅剩上海大本營保留運營。
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