寧德時代
“寧王”的股價終于不跌了！
寧德時代作為創(chuàng)業(yè)板指最大權(quán)重股，其股價的低迷表現(xiàn)拖累了指數(shù)表現(xiàn)。今年以來，創(chuàng)業(yè)板ETF華夏（159957）已回調(diào)近22%。
在儲能領(lǐng)域的激烈競爭下，海辰儲能創(chuàng)始人的毅然創(chuàng)業(yè)、寧德時代的追究，顯示出這片市場更焦灼的深度競爭。
國內(nèi)新能源汽車、動力電池雙領(lǐng)域龍頭企業(yè)比亞迪也加入回購隊伍。
自2019年起，深圳連續(xù)5年舉辦全球招商大會，本次簽約項目數(shù)和意向投資額都創(chuàng)了新高。
Stellantis集團與Ample建立換電合作關(guān)系；三星計劃2027年前推出固態(tài)電池
它抓了一手好牌，卻打得稀爛。
據(jù)寧德時代在三季報電話會上公布的信息，其與東亞、東南亞地區(qū)頭部車企的合作正越來越密切。
特斯拉電動皮卡Cybertruck北美正式開啟交付；寧德時代滑板底盤新品明年三季度量產(chǎn)。
吳祖鈺被指利用其在寧德時代的工作經(jīng)驗及人脈關(guān)系，大量挖角寧德時代的核心技術(shù)人才。
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