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無論是電池企業還是整車企業，野蠻生長過后，終會如種子般破土而出。

剛剛股改一年的公司。

寧德時代投資百億加碼動力電池回收，鎳礦巨頭金川集團去年利潤破百億，億緯鋰能在湖北新建儲能電池項目。

大圓柱電池的春天要來了，電池數字護照漸行漸近。

技術為先，規模致勝。

2022年嵐圖汽車完成銷量目標約6成。

“寧王”國內外買礦的節奏還沒有停。

浙江目標到2025年新能源汽車年產量超120萬輛。

項目涵蓋50萬噸廢舊電池材料回收、三元和磷酸鐵鋰正極材料生產等。

似乎鋰電池產業已進入新的博弈期。