寧德時代
兩家公司將在玻利維亞建設鋰提取工廠，碳酸鋰年產能達到5萬噸。
以中創新航為代表的第二梯隊給了車企們另一個選擇。
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寧德時代為重整人，斥資64億獲得斯諾威全部股份。
“日本制造”或將成為歷史。
寧德時代這份成績單大超市場預期。
億緯鋰能去年凈利超32億元，寧德時代出資64億元重整斯諾威，碳酸鋰價格跌破50萬大關。
因為進入2022年9月份之后，寧德時代、以及中國新能源面臨的情況已經發生了巨大的變化。
所向披靡大廠云，卻在這條產線中缺乏話語權。
為什么寧德時代背上了鋰礦價格上漲的“鍋”，還有不少企業將矛頭指向了寧德時代？
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