寧德時代
當電池成為制約價格的關鍵因素之一，全球電動車企動力電池之路繞不開中國。
受讓方實控人為信達。
車用MCU價格上漲明年緩解 廣汽被曝人事變更
未來會遭遇哪些阻礙與挑戰？
寧德時代、比亞迪、中創新航和國軒高科分列前四位，10月市占率總合接近85%。
理想汽車和寧德時代均否認寧德時代限制理想汽車使用第二供應商。
比亞迪電池三季度市占率全球第二，億緯鋰能90億元定增獲注冊批復，中創新航在葡萄牙建首座海外電池廠。
未來數十年，新能源投資都是沒人愿意缺席的一場盛宴。
寧德時代三季度市占率為35.5%，穩居全球首位。
鋰礦為王資本爭相涌入，儲能需求火爆鋰電池供不應求。
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