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理想汽車
理想降速,虧損超預期

二季度由盈轉虧,理想ONE“獨木難支”?

深陷輿情危機,理想往哪開?

輿論兩極分化背后,營銷主導的本末倒置。

5萬理想L9訂單,有人在閑魚虧損甩賣

理想9月份L9的交付過萬目標能實現嗎?

新能源造車新勢力不再是“蔚小理”的江湖

盡管競爭激烈,但新能源車逐漸替代燃油車是大勢所趨,從滲透率來看仍有很大的提升空間。

理想ONE高速起火,理想稱已第一時間派出技術和工程人員前往事發地點

8月1日,一輛理想ONE在四川高速起火,事故疑似造成一名女性乘客受傷。

造車新勢力7月交付量增速放緩:“蔚小理”環比下跌20%以上,哪吒交付量反超小鵬

零跑汽車交付量回歸新勢力第一陣營,同比增速位居前列。

J.D. Power:新勢力產品魅力優勢明顯,細分市場前三名比亞迪車型最多,合資僅寶馬上榜

中國新能源汽車市場整體產品魅力指數有所提升,新勢力品牌保持絕對領先地位,合資品牌產品進步明顯,傳統自主品牌低于整體平均水平。

增程式技術遭炮轟,華為和理想仍入局的秘密是什么?

增程式汽車究竟有沒有存在的意義?

身陷“空懸斷裂”,理想L9還能趕超理想ONE嗎?

熱度散去之后,理想L9還能繼續扮演著“500萬以內最好的家用旗艦SUV”的角色嗎?

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