動(dòng)力電池
寧德時(shí)代木秀于林風(fēng)必催之？世界動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正風(fēng)起云涌，火藥味自然也越來(lái)越濃。
在1月的裝車量榜單上，比亞迪排名第二，僅次于寧德時(shí)代。
綁定特斯拉不重要，失去特斯拉很嚴(yán)重。
車企“去寧德時(shí)代化”正在成為趨勢(shì)。
守業(yè)之難，寧德時(shí)代無(wú)疑迫切需要一場(chǎng)中興。
報(bào)案背后的“心虛”。
從備受追捧到如今二級(jí)市場(chǎng)開始出逃，寧德時(shí)代也要調(diào)整自身的心理落差。
2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)達(dá)到140GWh，同比增長(zhǎng)165%。
此次入局換電市場(chǎng)的寧德時(shí)代究竟意在何為？
在電池技術(shù)方面，特斯拉仍然走在前列。
 |
|
