動力電池
謠言與事實之間就是博弈。
如何建立一個完善且正規(guī)的動力電池回收產(chǎn)業(yè)鏈，動力電池參與者們似乎還沒找到行之有效解決方案。
來自斯坦福的硅納米線技術(shù)加成，Amprius或?qū)嚻饎恿﹄姵匦袠I(yè)一池春水。
寧德時代木秀于林風(fēng)必催之？世界動力電池產(chǎn)業(yè)正風(fēng)起云涌，火藥味自然也越來越濃。
在1月的裝車量榜單上，比亞迪排名第二，僅次于寧德時代。
綁定特斯拉不重要，失去特斯拉很嚴(yán)重。
車企“去寧德時代化”正在成為趨勢。
守業(yè)之難，寧德時代無疑迫切需要一場中興。
報案背后的“心虛”。
從備受追捧到如今二級市場開始出逃，寧德時代也要調(diào)整自身的心理落差。
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