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智己汽車(chē)
汽車(chē)早報(bào) | 中歐主要汽車(chē)制造商舉行閉門(mén)會(huì)議 寧德時(shí)代等入股智己汽車(chē)

北汽集團(tuán)與寧德時(shí)代在滑板底盤(pán)上展開(kāi)合作;本田在股東大會(huì)稱(chēng)要防止認(rèn)證違規(guī)。

汽車(chē)人事|東風(fēng)汽車(chē)高層再變動(dòng) 通用聘請(qǐng)前蘋(píng)果公司高管領(lǐng)導(dǎo)軟件部門(mén)

智己汽車(chē)新設(shè)CMO崗位;吳碧磊任一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理。

劉濤“管住嘴”,但智己L6還是要硬杠小米SU7

從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度思考,與其說(shuō)智己是硬杠小米,不如說(shuō)是硬杠競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的20萬(wàn)元純電市場(chǎng)。

汽車(chē)早報(bào)|魅族首款車(chē)型或?yàn)轭I(lǐng)克07的改裝車(chē)型 特斯拉重新雇用部分被解雇的超充站員工

智己產(chǎn)品迭代周期為12至18個(gè)月;寶馬任命MINI品牌新任負(fù)責(zé)人。

F1賽場(chǎng)外,這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)為汽車(chē)業(yè)帶來(lái)了什么?

從早期的直接應(yīng)用下放到現(xiàn)如今的靈感啟發(fā),F(xiàn)1乃至汽車(chē)運(yùn)動(dòng)為汽車(chē)業(yè)帶來(lái)的,并非只有速度。

智己著急,兵行險(xiǎn)招

營(yíng)銷(xiāo)上用力過(guò)猛,反而讓人忽略了智己L6真正的產(chǎn)品力。

智己VS小米背后:“碰瓷式營(yíng)銷(xiāo)”的下一站,是“技術(shù)降維營(yíng)銷(xiāo)”

大家開(kāi)始關(guān)心技術(shù)進(jìn)步更不是營(yíng)銷(xiāo)掐架了。

汽車(chē)早報(bào) | 馬斯克確認(rèn)將訪問(wèn)印度 智己發(fā)文抵制網(wǎng)暴

奇瑞回應(yīng)西班牙建廠傳聞;分析師稱(chēng)特斯拉二季度交付量可能繼續(xù)下滑。

汽車(chē)早報(bào)|智己就發(fā)布會(huì)錯(cuò)誤標(biāo)注小米SU7參數(shù)致歉 阿維塔否認(rèn)與高合達(dá)成并購(gòu)

廣汽發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破46%;華泰汽車(chē)等被恢復(fù)執(zhí)行6.40億元。

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