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碳中和
雙碳晚報|全球新能源車單季銷量增幅近三年首次低于20% 光伏組件單瓦價格跌破0.8元

國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》,西南首座大型抽水蓄能電站全面投產發電,國軒高科金石電池已實現車規級全固態電池制備。

雙碳晚報|贛鋒鋰業第一代固液混合電池已初步實現量產 京津冀氫能產業生態聯盟成立

生態環境部將加快研究發布電力產品碳足跡核算方法和碳足跡因子,國泰君安稱光伏行業已處于預期底部位置,沃爾沃卡車將發布氫能重卡。

遠景集團連續兩年實現運營碳中和

遠景去年綠電使用比已達99%,計劃兩年內實現百分百綠電使用。

五大電力上市公司ESG信披來了,哪家做得最好?| ESG信披洞察

中國電力披露了最多的關鍵績效指標。該公司去年清潔能源占比最高,但單位供電耗煤最高、環保投入最低。

十大光伏企業碳排放數據披露,哪家排放最高?| ESG信披洞察

范圍一溫室氣體前三企業分別是福萊特、通威股份、隆基綠能;范圍二前三企業分別是通威股份、大全能源和晶科能源。

雙碳晚報|歐盟通過《凈零工業法案》 中國科研團隊在退役動力電池可持續回收方面取得進展

國家能源局、國家林草局聯合發文有序推進光伏治沙項目開發建設;液化空氣集團發行5億歐元綠色債券為能源轉型融資;緬甸考慮重啟由中國支持的水電大壩項目。

雙碳晚報|中國電動車在南美大賣 谷歌首次在日本簽署太陽能購電協議

上海目標到2025年綠電交易規模達到50億千瓦時以上,總投資112億氫能項目落地赤峰,上汽集團計劃2026年全固態電池正式量產。

上海力促綠電消費,目標2030年交易300億千瓦時

這相當于去年上海用電量的16.2%。上海還提出,要構建多維度的綠電交易機制,積極探索分布式綠電交易。

雙碳晚報|中國累計發電裝機突破30億千瓦 澳大利亞發布首份國家電池戰略

中國現存光伏相關企業88.47萬家,騰訊計劃未來三年內提供2億元用于碳捕集、利用和封存技術發展,大圓柱超充電池研發企業云山動力獲近億元融資。

雙碳晚報|中國石油首個全釩液流儲能項目并網發電  比亞迪在英國發布電動雙層巴士

光伏行業協會呼吁打擊惡性競爭,鼓勵兼并重組;晶澳科技與云南能投集團簽署戰略合作協議;寧德時代曾毓群談氫能發展:技術比較難,但適用特定場景。

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