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哪吒汽車
哪吒汽車“虛火”與IPO前的變數

哪吒汽車銷量銳減,張勇能否用AYA打一個翻身仗?

哪吒汽車,陷入兩難

降價增配,“背刺”車主,哪吒也很無奈。

新款哪吒S降價引不滿,CEO張勇稱會給老用戶補償

倘若加上此次新款提供的各項購車優惠,新款哪吒S的最低入手價格將下探至14.68萬元,成為同級競品中價格最低的一款車型。

哪吒“出海”全靠膽?

對于出海的中國車企而言,歐洲市場始終都是一塊難啃的“硬骨頭”。

東風本田換代英仕派正式上市,相較舊款普遍提價

姊妹車雅閣在上市還不到兩個月后,已經開啟了普降促銷。

6月造車新勢力銷量盤點:六家交付破萬,理想首破3萬已超去年總和

從6月新勢力交付量數據可以看出,隨著多款重磅車型的上市交付,新勢力品牌再次拉了開與傳統品牌在新能源產品方面的差距。

哪吒汽車南洋“鬧海”:中國新能源汽車的泰國奇遇記

哪吒汽車的出海故事,值得中國新能源汽車廠商參考。

中國品牌占泰國純電市場7成份額,比亞迪連續5個月成為銷冠

日系汽車目前仍然是泰國市場的主流,占據整體新車銷量的8成。

哪吒汽車,莫做“普信男”

草根逆襲固然勵志,可是不切實際的摸高,特別是方式方法如果錯位,就很容易被人扣上“普信男”的帽子了。

5月新勢力交付盤點:理想和埃安再創新高,蔚來和小鵬仍未破萬

從今年5月交付量的同比數據來看,傳統汽車公司的新能源品牌們增長速度快,部分品牌在單月銷量上已經超過新勢力品牌。

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