哪吒汽車
從某種程度而言，哪吒GT何嘗不是張勇不成功便成仁的無奈呢？
5月30日，哪吒汽車第30萬輛量產車正式下線。據了解，2022年1月，哪吒汽車完成從第1臺到第10萬輛的銷量積累；隨后的第10萬輛到第30萬輛，哪吒用時16個月。
恒馳汽車總裁劉永灼表示全力加快恒馳5的生產及交付。
來自政、產、學、研各領域的多位代表和嘉賓出席，圍繞法規標準建設、智能安全等核心技術突破、數據確權與共享、商業模式構建、社會接受度提高等議題分享了精彩的觀點。
三年虧百億仍要造“跑車”，哪吒還有幾次試錯？
若哪吒汽車無法向投資方展示自身的造血能力，360可能進一步降低參與度。
從熱門車型，到小眾市場，盡管還存在著各種問題，但風車已經開始轉動。
哪吒汽車今年一季度累計銷量2.62萬輛，同比下降47.25%。
對于新能源汽車市場來說，為數不多的利好消息是持續下跌的鋰原料價格，這將大大降低整車成本，為新勢力品牌帶來更大的發展與決策空間。
裁員，成為了傳統汽車公司利潤保障的注腳。
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