吉利汽車
吉利和雷諾建立合資公司，并不是想開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)，而是想把它重新拉回中國(guó)。
在沒(méi)有其他投資者進(jìn)一步投資的情況下，雷諾或?qū)⒑图毓蛇_(dá)成協(xié)議，雙方各占Horse 50%股權(quán)。
上海首批自動(dòng)駕駛高速公路開(kāi)放；豐田考慮刪減電動(dòng)車陣容
這項(xiàng)簽約不僅意味著幾何將在歐盟開(kāi)賣，還意味著吉利正式將經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)鋪展至歐盟市場(chǎng)。
有了吉利入主，魅族的很多業(yè)務(wù)似乎正在被盤活。
傳統(tǒng)汽車公司欲將子品牌送至更廣闊的資本市場(chǎng)也并非稀罕事。
從廣汽埃安到極氪，“親兒子”紛紛開(kāi)啟獨(dú)立上市的新征程。
極氪是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子。
極氪009的零百加速為4.5秒，安聰慧稱其為“史上最快MPV”。
極氪是吉利向新能源轉(zhuǎn)型的重要棋子，承擔(dān)了吉利藍(lán)色計(jì)劃中主攻純電動(dòng)智能汽車的部分。
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