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“極氪換芯，不講武德”？

在廣汽集團入局之前，吉利汽車、小鵬汽車都已經有了較長時間的投入。

一時成功難掩整體羸弱。

在新能源汽車賽道競爭的下半場，吉利汽車能成功“逆襲”嗎？

皮卡市場迎來新玩家？

從整車制造到軟件研發，吉利的“野心”究竟在哪？

長安汽車“升級”渝北工廠，現有工廠將適時關閉；雷諾上半年全球銷量100萬輛同比下降約30%。

這背后究竟是對品牌力的極度自信，還是另有玄機?

黃章正式賣掉公司。

“吉利收購魅族”塵埃落地。