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暫時落后于比亞迪的吉利，還能破局嗎？

圖森未來要賣亞太業務，吉利又出手了？

2020年全年，吉利共賣出68142輛新能源車，占總銷量的5.2%。

吉利還能殺出重圍嗎？

廣撒網，能否多捕魚？

大而不強，已成為吉利汽車當前的真實寫照。

吉利重注多元化，是“救命稻草”還是“病急亂投醫”？

比銷量更重要的是，極星已經錯失了太多時間。

億緯鋰能首件大圓柱系統產品成功下線；吉利博越L正式發布，預計售價14至18萬元。

作為一個目標走高端純電路線的品牌，幾年以來，幾何汽車的市場定位已經發生了偏移。