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吉利汽車
CES觀察:AI已成為汽車智能基石,行業競爭加深跨界合作

汽車企業通過合作加速了技術的市場落地,這樣的合作模式在競爭激烈的市場環境中顯得尤為重要。

領克是極氪的包袱還是救贖?

依托高端純電極氪的品牌影響力和吉利多年沉淀的電動車技術,領克能否在15萬級別平價純電SUV賽道殺出一條血路?

中國汽車公司將向成為跨國企業更進一步

中國汽車公司在2025年出海仍然機遇與挑戰并存。

打破常態化的汽車價格戰,需要行政和市場手段雙管齊下 | 2024民企大調研⑦

許多國有投資機構由于盈虧機制的限制,不敢對初創的中小型汽車公司進行投資,這使得這些公司在融資時面臨巨大挑戰。

汽車早報 | 極越員工獲“n+1”賠償 大眾汽車據悉接近與工會達成協議

本田抵制鴻海日產收購案;歐盟11月份新車注冊量下滑。

汽車早報 | 吉利百度就極越汽車發布聯合聲明 比亞迪預計全年銷量425萬輛

廣汽國際歐洲辦公室揭牌;大陸集團執行董事會決定拆分汽車子集團。

奔馳人事陣容煥新加碼,“中國市場推手”唐仕凱明年榮退

奔馳現任產品策略及規劃負責人佟歐福(Oliver Th?ne)將自2025年2月1日起接任唐仕凱。

IPO雷達|新吉奧再沖房車第一股!市場份額與第一名差距大,主要供應商之一是關聯方

家族控股權超99%,公司主要銷售市場在澳洲和新西蘭。

汽車早報|特斯拉股價升至2021年11月以來最高 大眾或面臨更大規模罷工

乘聯會崔東樹稱汽車公司要求供應商降價10%在合理范圍內;比亞迪等入股卓馭科技。

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