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吉利汽車
中國(guó)品牌乘用車銷量占比首次突破七成

10月,中國(guó)品牌乘用車共銷售193.1萬(wàn)輛,占乘用車銷售總量的70.1%。

告別多品牌亂戰(zhàn),吉利開(kāi)始覺(jué)醒

在行業(yè)變革以及傳統(tǒng)大廠紛紛轉(zhuǎn)型的過(guò)程中,誰(shuí)將會(huì)成為受益者?

300億力帆科技換帥,“汽車狂人”李書福“放權(quán)”?

新能源汽車下半場(chǎng),力帆科技如何突圍?

吉利,試圖用“減法”打敗“魔法”

“l(fā)ess is more”對(duì)吉利有效嗎?

一周新車盤點(diǎn) | 吉利銀河星艦7 EM-i開(kāi)啟預(yù)售 小鵬P7+起售價(jià)低至18.68萬(wàn)元

ID.與眾動(dòng)力電池規(guī)格調(diào)整;吉利熊貓卡丁及騎士車型增配副氣囊。

日本第三大汽車公司全球大裁員,管理層主動(dòng)降薪

日產(chǎn)將進(jìn)行一系列業(yè)務(wù)重組措施以期改善業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

前三季度奇瑞零售銷量增長(zhǎng)超六成,南北豐田和大眾均下滑

合資品牌與自主品牌此消彼長(zhǎng)的趨勢(shì)愈發(fā)鮮明。

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