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福特
福特的兩場敗局

福特汽車在中國的轉型之路,再次陷入迷霧。

汽車早報|特斯拉車頂維權女車主兩項訴訟被法院駁回 比亞迪與印尼簽署諒解備忘錄探索投資潛力

福特CEO稱中國公司在多個新能源汽車領域技術領先美國公司

汽車早報|長城比亞迪事件后汽車股全線下跌 路特斯與車主和解交車糾紛

歐盟成員國抵制歐7排放;采埃孚投資方向盤生產基地

14家國際汽車制造商一季度財報出爐,多個品牌增收不增利

伴隨著對電氣化研發的持續投入,以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎,汽車制造商持續經受考驗。

華爾街質疑福特電動汽車產量目標“太瘋狂”, CEO披露三大關鍵任務

描繪美好前程的同時,法利也坦誠福特在轉型過程中遇到了變革阻力,“遺留問題太多了......福特就像被困在盒子里”。

汽車早報|5月前兩周乘用車零售環比增長24% 兩部門發布建議推進新能源汽車下鄉

福特因安全氣囊問題在美召回逾31萬輛皮卡 雷丁汽車被列為失信被執行人。

長安福特:關停落后產線“謀”生路

近5年來,長安福特凈利潤有三年處于虧損狀態,累虧約48億元。

虧超40億,福特中國開始“做減法”?

一“減”一“增”之間,百年汽車巨頭福特正在中國汽車市場上尋找新的方向。

福特中國回應裁員傳聞,此前曾計劃在華縮減投資

這一傳聞的出現可能與福特在華市占率下滑和對華市場策略再調整有關。

電動SUV成汽車制造商角逐新賽道,激烈競爭推動中國汽車出口繁榮

電動SUV市場已成為全球范圍內增長速度最快的汽車細分市場之一,從去年年底席卷至今的價格戰重心正在向由比亞迪和特斯拉主導的電動SUV市場轉移。

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