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福特
海外報告稱燃油車銷量面臨結構性衰退,難以重返2017年巔峰

裁員,成為了傳統汽車公司利潤保障的注腳。

汽車早報 | 比亞迪歐洲首家工廠最早或2025年開啟生產 大眾將大幅拓展集團旗下品牌中國區研發資源

文遠知行以保密方式提交美國IPO申請 財報顯示起亞在華合資公司資不抵債

從未破產過的福特汽車,困在新能源時代

作為美國歷史上唯一沒有破產過的百年車企巨頭,福特在新能源汽車時代面臨的形勢,變得空前嚴峻。

一周新車盤點 | 福特換代銳界L正式亮相 本田ZR-V致在推出混動版

星途全新車型瑤光正式上市 長安UNI兩款新車推插電混動版

2023美國《消費者報告》汽車品牌排名:寶馬首次奪魁,保時捷跌出前十

Stellantis集團品牌均位居倒數,Model 3因超充網絡重回榜單推薦車型

汽車早報|余承東回應華為與江淮合作開發電動車 業內人士稱新能源汽車產業需警惕產能過剩

蔚來第四工廠落戶安徽滁州并將導入第三品牌“螢火蟲”

福特就連搞個混動,都不要命的追求性能

混合動力是福特未來的重點,在中國銷售的福特車型將可能全面搭載混合動力。

福特將在歐洲裁員3800人,進一步為電動化轉型節省成本

裁員,電動化轉型,讓人不免想起大眾前CEO赫伯特·迪斯。但有前車之鑒,福特CEO吉姆·法利的做法明顯要圓滑許多

福特緊隨特斯拉降價,通用、大眾:不跟

面對特斯拉猛烈的降價攻勢,不同車企之間有著不同的態度。

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