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福特
福特一季度業績扭虧為盈,擬在華縮減投資提升盈利能力

選擇戰略性收縮的福特,正在經歷在華的定位轉型。

特斯拉加速搶占大眾市場,屢次降價令雷諾、福特高管緊張

特斯拉持續不斷的降價策略和快速的市場擴張讓福特、雷諾等汽車制造商的高管感到緊張。

汽車公司競相布局,皮卡市場成新風口|2023上海車展

發展方向上,電動化、智能化、高端化以及場景化等關鍵詞將成為國內皮卡市場發展的主要趨勢。

汽車早報|上海車展進境展品通關全部完成 長安汽車2022年營收同比上漲15.32%

寧德時代麒麟電池全球量產首發極氪009車型正式交付

新能源轉型浪潮下,汽車供應鏈正在發生一場變革

不單是生產零部件的種類、工廠產線,還包括所需的雇員、相關技能等都將發生變化。

汽車早報|極氪回應車主聯合維權聲明 華晨汽車稱擬由金杯汽控以現金注資華晨雷諾

寶馬集團一季度純電銷量同比增長83%;福特將在加拿大投資18億加元建立電動汽車中心

汽車早報|北汽一季度營收同比增長5.1% 通用超越福特成為美國第二大電動汽車生產商

風汽車集團原黨委副書記黃偉出任哈電集團總經理、黨委副書記

成本上升、產量未達預期,福特汽車去年凈虧損20億美元

此前的2021年,福特的凈利潤達到179億美元。

汽車早報|長安深藍改名深藍汽車 一汽奧迪補貼經銷商清庫存

廣汽埃安AH8項目不再與華為聯名 23年汽車行業利潤收入雙降

單車利潤是豐田八倍,特斯拉引發的造車成本競賽遠未結束

機構調查顯示,100名投資者中,92%的人認為傳統汽車制造商無法在成本上與特斯拉匹敵。

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