奔馳
目前奔馳已經(jīng)在漲價道路上已先行一步，同為德系豪華品牌的寶馬和奧迪會不會跟風(fēng)呢？
此次價格上漲是由于物流成本和投入成本的不斷增加給公司的整體成本造成巨大壓力。
這是這家百年車企在轉(zhuǎn)型時代交上的一份頗具勇氣的答卷。
完成對仁孚的收購后，中升集團一躍成為奔馳南部區(qū)域最大經(jīng)銷商，也極有可能成為全國最大汽車經(jīng)銷商集團。
睜大眼睛，讓自己的錢，花得清清楚楚！
在成功完成與戴姆勒卡車業(yè)務(wù)拆分后，該集團將聚焦乘用車和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)。
召回事件中，車企和供應(yīng)商誰的責(zé)任更大？
奔馳表示，目前正與相關(guān)配件供應(yīng)商積極協(xié)調(diào)配件供應(yīng)，以確保于8月15日準(zhǔn)時啟動召回。
性能全面落后特斯拉競品，AMG純電E級還能90萬起售嗎？
寶馬：不當(dāng)大哥好多年。
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