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汽車(chē)
汽車(chē)滾裝船供不應(yīng)求,日租金已翻幾倍,哪些上市公司值得關(guān)注?

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升,汽車(chē)出口有望持續(xù)高增長(zhǎng),并帶動(dòng)全球汽車(chē)海運(yùn)需求持續(xù)較快增長(zhǎng)。

馬斯克祭出大殺器

壓力來(lái)到國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企這邊。

小米造車(chē),還有戲嗎?

如今小米公司面臨主營(yíng)業(yè)務(wù)收縮,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)大幅降低,能否為造車(chē)持續(xù)“輸血”還要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

“理財(cái)產(chǎn)品”特斯拉,三年調(diào)價(jià)超過(guò)10次

特斯拉調(diào)價(jià)從來(lái)不講道理,漲價(jià)次數(shù)遠(yuǎn)超降價(jià)次數(shù)。

開(kāi)啟降價(jià),“卷王”特斯拉玩得轉(zhuǎn)嗎?

毋論特斯拉的降價(jià)合不合理,先來(lái)看看特斯拉有沒(méi)有這底氣。

特斯拉宣布調(diào)價(jià),國(guó)產(chǎn)車(chē)企跟不跟?

“特斯拉這次降價(jià),會(huì)有不少車(chē)企很難受,不跟,難賣(mài);跟,利潤(rùn)沒(méi)了。”

估值超千億、53家追著投,這個(gè)新能源巨獸明年擬IPO

估值超過(guò)小鵬、吉利市值,逼近蔚來(lái)、理想、廣汽集團(tuán)。

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