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實地探訪阿維塔線下體驗店,發(fā)布一周后阿維塔11銷量如何了?

比Model Y還貴的阿維塔11,難解長安汽車的高端化難題?

“女性車”難俘獲女人心?

新能源汽車也開始掘金“她經濟”了。

極星2賣不動,換上馮旦再試試?

極星頻繁“換帥”到底是為了儲備精兵強將,還是銷量破局無力之后的無奈之舉?馮旦的上任又能否給極星帶來轉機?

16家車企經營數據曝光:有的銷量下降,有的大賺特賺

2022年上半年,歐系車企銷量下滑十分明顯,其中大眾集團、寶馬集團、奧迪、雷諾、沃爾沃均出現(xiàn)了兩位數的下降幅度。

新能源汽車產業(yè)的中場戰(zhàn)事,50家企業(yè)集體沖刺IPO

2021年50家新能源企業(yè)合計創(chuàng)收近800億元,約同比增長了102.86%。

一體化壓鑄:工業(yè)神話or資本泡沫?

壓鑄件發(fā)出哀嚎聲。

新能源“卷”向越野車

新能源玩得轉越野圈嗎?

華為殺入,“刷車支付”市場再起風云

隨著華為支付的入局,市場將發(fā)生哪些變化?

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