汽車
對于BBA這類傳統車企來講，經銷商是最重要的銷售渠道。而過去兩年汽車行業價格戰，最先“凍死”的就是經銷商。
“插混+增程”新能源車型的快速崛起，是今年上半年乘用車市場中一個引人關注的現象。
盡管特斯拉在 AI 方面還處于一個蓄力的狀態，但等到它爆發的時候，這個市場很有可能又會因為其雄渾的力量發生巨大的改變。
馬斯克面對的尷尬是：第一增長曲線快速衰落，第二增長曲線雖然前途光明，但短期沒有賺錢能力。遠水解不了近渴，馬斯克等得起嗎？
誰能想到BBA會為是否跟進價格戰而糾結？之前參與其中是出于無奈，如今抽身而退同樣是出于無奈。
這件事情是如何發生的呢？究竟誰又該為這件事情負責呢？
伴隨著寶馬退出價格戰的發酵，多地寶馬4S店接連傳出拒不交車的消息。
出海是造車“新大陸”？
車企、經銷商對賭。
經驗、膽量、心態，缺一不可。
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