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汽車
一降再降,比亞迪為何再次揮動“價格刀”?

在短短十天之內,比亞迪通過推出榮耀版車型,上演了價格戰(zhàn)“三連擊”。

一鍵把握三重Beta機遇,國內首支汽車零部件ETF(159565)正式上市

汽車零部件ETF(159565)聚焦于汽車系統(tǒng)部件、汽車內外飾、汽車電子、輪胎等領域的上市公司,可幫助投資者便捷地把握汽零板塊發(fā)展機遇,已于2月26日正式上市!

國產車市場份額持續(xù)攀升,這些ETF一件布局汽車產業(yè)鏈

中國品牌乘用車市場份額超過60%;汽車行業(yè)迎來企業(yè)和政策共同發(fā)力;市場需求有望釋放,行業(yè)銷量增長。

IPO雷達|地通控股沖主板,“踩雷”威馬又患吉利依賴癥

資產負債率超60%,公司分紅近2000萬后又擬募資7億元。

比亞迪變成“比油低”,價格戰(zhàn)殺入8萬深水區(qū)

“秦軍”最終能占領多少馬路?

小米造車,雷軍沒有“定價權”

等一等,或許是最好的選擇。

2023年廣州各區(qū)GDP:黃埔、花都工業(yè)未回正,海珠等三區(qū)增速超8%

從增速來看,有六個區(qū)跑贏全市,一個區(qū)持平,四個區(qū)落后于平均水平。

長安汽車(000625.SZ):2024年將沖刺280萬輛的銷量目標,該目標仍需公司董事會審議通過

2024年2月22日長安汽車接受廣發(fā)證券等機構調研,證券事務代表:揭中華參與接待,并回答了調研機構提出的問題。

龍年開年,那些投資做充電樁的人們

投資電動汽車充電樁賺錢嗎?

4S店時代還剩最后一道光亮

豪車堡壘。

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