碳排放
亞洲地區實現碳達峰、碳中和，對于全球減排降碳具有突出的重要意義。
新規出臺前，大型企業僅完成第一步并通過SBTi的盡職調查，即能在SBTi官網被標記為“已承諾”，這成了它們尋找可靠背書的一大捷徑。
綠證新政出臺后，每張平價綠證價格下降了9-10元。
無論何種因素驅動，全國碳市場仍長期有流動性難題待解。
堅持路線不放松。
煤電和交通運輸增長為主因，都是偶發因素推動。
水泥業減碳的“希望”多寄托在三個方面：生產減量、采購綠色電力，以及后端CCUS技術應用。
留存配額可結轉的政策得以明確，是此輪碳價上漲的關鍵因素之一。
國際船運行業碳排放量超10億噸，占全球的2-3%，船運減碳迫切。
通知強調，從嚴從緊控制現代煤化工產能規模和新增煤炭消費量，不得通過減少保供煤用于現代煤化工項目建設。
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