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碳排放
雙碳晚報|發改委推動小區充換電設施實行居民電價 江蘇試點應用“電碳表”

前五個月中國回收利用廢舊動力電池量已超去年全年;英國擬投入1.57億英鎊推動核能產業復興;上半年中國新能源汽車產銷量創歷史新高。

跨越4大痛點,加油站綜合能源轉型如何占據先發優勢?

針對新能源汽車等新業務的沖擊,有效發掘現有加油站網點優勢、為客戶提供更加多元的服務,把業務無縫拓展到光伏、存儲、充電、加氫等新領域,是未來成功的核心所在。

雙碳晚報 | 新版《光伏產業技術標準化體系》正在編制 全國累計核發綠證超1億個

全球能源轉型遭遇金屬短缺問題;中國可再生能源發電總裝機突破13億千瓦;新能源汽車車輛購置稅減免政策延長至2027年底。

2030年國內碳價將較目前翻番

截至7月14日收盤,全國碳市場的碳價為60元/噸。

中央深改委通過能源領域三大文件,有何深意?

會議強調,要堅持先立后破,完善能耗雙控制度,優化完善調控方式,加強碳排放雙控基礎能力建設,健全碳排放雙控各項配套制度。

歐洲議會通過新電池法,明年起動力電池須申報碳足跡

到2026年,動力電池和工業電池須持有電池護照,才能在歐洲經濟區銷售。

巴斯夫大中華區總裁樓劍鋒:綠電采購存在供需不平衡問題

截至2022年底,巴斯夫是全國第二大綠電購買方。

美兩黨議員聯名提交法案,美國碳關稅要來了

PROVE IT法案覆蓋廣泛,包括鋁、水泥、鋼鐵、生物燃料、原油、化肥、鋼鐵、鋰電池、天然氣、關鍵礦物、太陽能電池和面板、鈾和風力發電機等。

上海環境能源交易所董事長賴曉明:全國碳市場的碳定價功能已初步顯現

在應對氣候變化背景下,碳市場形成清晰有效的碳價信號尤為重要。

遠景發布零碳行動報告,承諾2028年實現價值鏈碳中和

遠景稱,將在2040年實現凈零排放。

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