豐田
比亞迪電動汽車正式進入匈牙利乘用車市場；江淮汽車擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產。
豐田品牌神話被打破后，祛魅的消費者不再盲目相信品牌。
起亞將改用北美充電標準；福特汽車第三季度總銷量增長7.7%。
銷量和利潤雙遇打擊，雷克薩斯宣布2030年將年銷100萬輛電動車，豐田則表示將2025年電動汽車產量提升至前一年的3倍。
一體壓鑄技術是豐田汽車在未來幾年里提高電動汽車生產盈利計劃的關鍵。
騰勢D9完成第10萬輛量產車正式下線；斯柯達正式進入越南市場，計劃明年啟動本地CKD生產。
比亞迪稱“工作人員泄露商業秘密”系謠言；北京計劃2025年新能源汽車產量突破30萬輛
豐田稱推遲禁售能讓從業者認識到所有降低碳排放的技術都可以在轉型中發揮作用。
第11代雅閣在中國上市后反向并不熱烈。
豐田希望到2026年完成純電車型年銷150萬輛的成績，這一數字是2022年銷量的60倍以上。
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