豐田
日本想搞電動車，要靠比亞迪與特斯拉？
Stellantis原中國區CEO奧立維進入零跑董事會；特斯拉贏得美國首個Autopilot致命車禍案的勝利。
自主品牌市占率接近50%，但公司仍需思考購置稅減免和價格戰之后的競爭策略。
電動車要手動擋干什么？
豐田雖已加速推進電動及智能化轉型，但在全球最大的新能源車市場銷量不及特斯拉零頭。
美國汽車工人聯合會和通用汽車達成臨時協議；豐田汽車上半財年全球產量與銷量均創新高。
盡管質疑不斷，但全球多地的研究機構、大公司和初創公司都在今年給出了固態電池研發的相關進展。
豐田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固態電池的計劃不變，但先期產量不會太高。
美國汽車業罷工的經濟影響開始損害全球企業，經濟損失已超70億美元；豐田、雷克薩斯將在北美采用特斯拉充電標準。
比亞迪電動汽車正式進入匈牙利乘用車市場；江淮汽車擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產。
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