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2023年開年以來，特斯拉用于交換銷量而放棄的利潤超出了市場預期，毛利率在第二季度已被中國車企比亞迪反超。

博世中國區總裁陳玉東明年起退休；智能交通世界大會部長級圓桌會議閉幕

馬斯克和特斯拉開始焦慮了。

被自己發動的價格戰反噬。

比亞迪電動汽車正式進入匈牙利乘用車市場；江淮汽車擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產。

2023年第三季度，特斯拉營收233.5億美元，同比上漲8.8%，增速為13個季度來最低。

日售5000臺的特斯拉，仍然低于外界預期。

雖然汽車業務收入增長緩慢，但特斯拉其他業務良好增速增長良好，本季度總毛利潤超過5億美元。

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海外造車新勢力Fisker或將在中國市場與特斯拉再度展開競爭。