特斯拉
今年汽車館首次開啟現(xiàn)場成交活動，共有50余款車型可售。消費者可以在現(xiàn)場達成購買意向后直接訂貨，后續(xù)在4S店交付提車。
嵐圖汽車即將推出旗下首款電混轎車；啟辰首款氫燃料電池車型上市
小米專利可判斷車輛事故等級求救；奇瑞單月銷量首次突破20萬輛
馬斯克：開發(fā)Cybertruck是在自掘墳墓。
Stellantis原中國區(qū)CEO奧立維進入零跑董事會；特斯拉贏得美國首個Autopilot致命車禍案的勝利。
豐田雖已加速推進電動及智能化轉(zhuǎn)型，但在全球最大的新能源車市場銷量不及特斯拉零頭。
特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調(diào)；通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務。
小米集團戰(zhàn)略正式升級為“人車家全生態(tài)”，無疑是凸顯了小米汽車未來的重要地位。
文|美股研究社 “暴風雨中，再強的船也有麻煩。”近日的財報會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克坦承了特斯拉處境的嚴峻。根據(jù)三季報，特斯拉的營收凈利未達預期；第三季度毛利率為17.
特斯拉將進入投入大產(chǎn)出小的瓶頸期。
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