特斯拉
特斯拉不走尋常路。
馬斯克的“零利潤”構(gòu)想難跑通。
特斯拉此輪價(jià)格變動與原材料價(jià)格走勢并不吻合，今年以來碳酸鋰價(jià)格不斷走低，已有國內(nèi)新能源汽車企業(yè)因此進(jìn)行了降價(jià)。
優(yōu)惠讓利雖可在一定時期內(nèi)提升銷量，但長遠(yuǎn)來看，支撐車企市場規(guī)模的仍是品牌與產(chǎn)品力。
特斯拉不按常理出牌，意欲何為？
汽車觸摸屏正在面對安全隱患和成本敷衍的質(zhì)疑。
23項(xiàng)數(shù)據(jù)解構(gòu)全球競爭力。
割自家車主韭菜，為別家車主謀福利。
Model Y基本款售價(jià)低于美國新車平均售價(jià)
馬斯克與余承東，解不出同一道題。
 |
|
