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華為
同是明星員工,為何華為余承東沒有董宇輝般的遭遇?

新東方缺少的,正是華為各抒己見的羅馬廣場、心聲論壇。

造車新勢力迭代之年:“華小魅”搶了“蔚小理”風頭

“躺著賣車”的時代已經過去。

蘋果將在美停售兩款智能手表;歐盟宣布對X提起訴訟;華為研發投入位居全球第五

2023年12月19日要點:蘋果將在美停售兩款智能手表;立訊精密收購威訊聯合半導體部分中國工廠;400多家合作伙伴啟動鴻蒙原生應用開發

華為朋友圈“擴列”,但屏蔽了小米

手機和汽車,兩家都迎來直接對壘時刻。

淪為代餐后,賽力斯如何找回“靈魂”?

賽力斯要走出一條專屬自己的路,可謂是難于上青天。

汽車早報|寶馬L3級自動駕駛車輛在上海獲準路測 消息稱阿維塔擬2025年赴港上市

問界M9將于12月26日正式發布;特斯拉Model 3/Y預計交付日期縮短為2至6周。

汽車早報 | 12月初乘用車市場零售同比增長7% 特斯拉召回超203萬輛汽車

11月全球電動汽車銷量創新高;奇瑞回應上市傳聞

“純血”鴻蒙朋友圈極速擴張,大廠重注圖什么?

“很多人認為NEXT版本不會大規模推廣,但從華為投入的資源來看,它勢必會成為主流?!?/p>

汽車早報|懂車帝回應冬測爭議 理想汽車12月目標銷售5萬輛

光束汽車獲獨立生產資質;消息稱華為正邀請奔馳、奧迪投資其汽車公司

華為首家海外工廠將落地法國;劉強東罕見表態京東絕不躺平;蘋果高層巨震:iPhone和Watch設計主管將離職

今日要點:華為首家海外工廠將落地法國;余承東預告華為明年將推顛覆性產品;劉強東罕見表態京東絕不會躺平;劉強東罕見表態京東絕不會躺平;

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