華為
威馬汽車破產重整案昨日開庭；豐田2023年全球產量創新高
暗夜過后，未來怎么“卷”還是個問題。
戰場從手機到造汽車。
余承東表示，問界M9的預定已經達到5.4萬輛，將于明年2月26號批量交付。
經過3年多的市場“蟄伏”，手機市場的“春天”要來了？
為什么華為要選擇“造車”，又為什么要以這樣同車企合作、提供技術的形式切入新能源汽車賽道？
含華量過高，主角變配角。
未來，車企除了要拼產品、拼渠道外，可能還要拼有多少“含華量”。
隨著玩家們接連上菜，手機OS的中場戰事已然打響。
目前經營的華為門店仍會保留賣車，后續會根據面積和城市等多方面因素匹配可銷售車型。
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