華為
過去半年間，強(qiáng)化自營(yíng)是華為在汽車銷售渠道上所做的最大變動(dòng)之一。
當(dāng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)開始從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化，科技公司影響力與日俱增，他們?cè)噲D掌握行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。
威馬旗下銷售公司被強(qiáng)制執(zhí)行；豐田投資菲律賓汽車升級(jí)
奇瑞能否重新通過智界S7挽回“失意”的新能源？
WiFi 6已經(jīng)out了？
為了改善低迷不振的汽車銷量局面，組織調(diào)整成了余承東、李斌、何小鵬的共同選擇。
威馬汽車破產(chǎn)重整案昨日開庭；豐田2023年全球產(chǎn)量創(chuàng)新高
暗夜過后，未來怎么“卷”還是個(gè)問題。
戰(zhàn)場(chǎng)從手機(jī)到造汽車。
余承東表示，問界M9的預(yù)定已經(jīng)達(dá)到5.4萬輛，將于明年2月26號(hào)批量交付。
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