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華為
微軟有望超蘋果重奪美股市值第一;華為或大幅提高折疊屏手機出貨目標;諾基亞與榮耀簽署5G專利許可協議

2024年1月5日要點:微軟有望超蘋果重奪美股市值第一;微軟將為電腦鍵盤配Copilot鍵;華為折疊手機出貨目標或增至最高1000萬部;諾基亞與榮耀簽署5G專利許可協議

華為上新了“車皇”,但對手也不弱

不論是蔚小理,還是華為、比亞迪,戰高端必然是2024年新能源汽車淘汰賽的主旋律。

汽車早報|馬斯克回應比亞迪超越特斯拉 中國供應商赴美考察法拉第未來

初步預估2023年12月乘用車市場零售236.1萬輛;韓國五大汽車制造商全球銷量連續三年突破700萬輛。

華為回應停止懂車帝等平臺投放:新價格談攏前暫緩部分合作

過去半年間,強化自營是華為在汽車銷售渠道上所做的最大變動之一。

華為和小米的汽車熱度將超越特斯拉與比亞迪|界面預言家④

當汽車的競爭焦點開始從電動化轉向智能化,科技公司影響力與日俱增,他們試圖掌握行業主導權。

汽車早報|華為與北汽智選車或與明年上半年亮相 特斯拉理想互懟

威馬旗下銷售公司被強制執行;豐田投資菲律賓汽車升級

智界S7復制問界M7成功存疑

奇瑞能否重新通過智界S7挽回“失意”的新能源?

三個中年汽車人越過 2023

為了改善低迷不振的汽車銷量局面,組織調整成了余承東、李斌、何小鵬的共同選擇。

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