自動駕駛
融資、量產(chǎn)、城市NOA和端到端，是影響激光雷達(dá)行業(yè)近一年來變革的關(guān)鍵詞。
特斯拉HW4.0落地意味著什么？
對于汽車主機(jī)廠、技術(shù)供應(yīng)商和政策制定者來說，如何應(yīng)對行業(yè)新變革，是大家共同面臨的新課題。
自動駕駛叩不開卡車的“大門”。
每年研發(fā)投入35億。
結(jié)合當(dāng)下諸多新能源車企都已實現(xiàn)L2+級自動駕駛的現(xiàn)實來看，直到2028年，蘋果才推出同級產(chǎn)品，是不是有些晚了？
后續(xù)自動駕駛故事又怎么講？
車企、資本爭先布局的背后，是智能化對于新能源汽車銷量的不斷提升。
智能駕駛功能選裝，割了誰的韭菜？
創(chuàng)新之路雖然艱難，可一旦新技術(shù)、場景推動行業(yè)“破與立”后，緊接著便是重塑周期，為行業(yè)帶來新的市場和增長空間。
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