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高精地圖，遠未蓋棺定論。

王傳福的高級輔助駕駛，是車圈的現實主義路徑？

自動駕駛下半場，將走向何方？

比亞迪：自研、合作，我全都要。

除了百度Apollo選擇兩條路線并行之外，其他大部分企業都選擇了押注單個路線。

上市，L4與AI大模型。

在新能源汽車的下半場智能化將越來越重要，而這并非比亞迪的優勢。

這是全球范圍內全無人車隊首次在首都城市落地。

不會死掉，也不再輝煌。

APP可以重啟，但是坐在車里的車主承擔不起人生重啟的代價。