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自動(dòng)駕駛
特斯拉公布兩項(xiàng)全新專利,將提升視覺(jué)感知系統(tǒng)

這兩項(xiàng)專利集中于純視覺(jué)系統(tǒng),或?qū)⑻岣呷詣?dòng)駕駛水平。

ChatGPT為自動(dòng)駕駛指了條明路

搭上ChatGPT快車,自動(dòng)駕駛迎來(lái)“突現(xiàn)”時(shí)刻。

激光雷達(dá)“量產(chǎn)年”,誰(shuí)在著急買單?

要讓消費(fèi)者大方地掏出錢包,“價(jià)格”始終才是關(guān)鍵。

自動(dòng)駕駛“跌傷”,百度、小馬智行“強(qiáng)筋壯骨”

智能化浪潮下,自動(dòng)駕駛行業(yè)賽道越來(lái)越擁擠了。

特斯拉,為何總是特斯拉?

有一種事故,叫“特斯拉失控”。

智駕公司的新戰(zhàn)場(chǎng):行泊一體

行泊一體的優(yōu)勢(shì)是成本更低,同時(shí)在功能體驗(yàn)上也有明顯提升。

特斯拉“召回”近37萬(wàn)輛電車,馬斯克回應(yīng)OTA即可

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局認(rèn)為,特斯拉全自動(dòng)駕駛測(cè)試版可能會(huì)允許車輛在十字路口做出不安全的行為,有撞車風(fēng)險(xiǎn)。

資本新寵太多,自動(dòng)駕駛已無(wú)“魅力”?

成本降下來(lái),自動(dòng)駕駛怎么還“活”不成?

特斯拉的自動(dòng)駕駛:八年C位,退守冷宮

市場(chǎng)不關(guān)心自動(dòng)駕駛了?

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