電動車
電動汽車沒有發(fā)動機噪音的優(yōu)點，或許在城市復雜的交通環(huán)境中會成為一種潛在的威脅。
雅迪的2023年，迫切需要改變的地方還很多。
美國油電冬季支出差距最大。
八年“高端夢”，雅迪為何難成？
不同于預期中的一片空白或者荒蕪，在三四線城市，電動車已經慢慢撬開了一道裂縫。
高增長能持續(xù)嗎？
同時，實際電動里程可能比車輛允許的數(shù)值也要低25%至65%。
人在囧途？
行業(yè)內不乏證明“低價走量的商業(yè)模式并不持久”之例。
如此高的增速下，新能源車企卻寒意襲人。
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