電動車
情懷不能當飯吃，當然也不能造車。
這是一個堪比加油的補能速度。
新能源汽車也開始掘金“她經濟”了。
錯過了特斯拉，他們不想錯過下一個互聯網造車“神話”。
極星頻繁“換帥”到底是為了儲備精兵強將，還是銷量破局無力之后的無奈之舉？馮旦的上任又能否給極星帶來轉機？
利潤大降，小牛不“牛”。
2022年上半年，歐系車企銷量下滑十分明顯，其中大眾集團、寶馬集團、奧迪、雷諾、沃爾沃均出現了兩位數的下降幅度。
凈利潤下滑超過8成，銷量和毛利率雙下降，曾經號稱要顛覆整個行業的小牛電動，已經牛不起來了。
市值暴漲70倍之后的選擇。
難不成，中低端車才是新能源車的盡頭？
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