電動車
作為造車新勢力中備受看好的一家公司，蔚來汽車曾位列“蔚小理”之首，但隨著第二梯隊新勢力車企相繼發(fā)力，其壓力愈發(fā)顯著。
目前在新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上約有160余家上市/IPO公司，而比亞迪至少是其中27家企業(yè)的前五大客戶，2021年比亞迪向這27家企業(yè)總采購額超100億元。
比宏光MINI EV強(qiáng)的地方，消費(fèi)者在乎嗎？
目前自動駕駛才剛剛進(jìn)入商業(yè)化試點(diǎn)階段，距離大規(guī)模商業(yè)化還有很長的路要走。
只要找準(zhǔn)優(yōu)勢和定位，小鎮(zhèn)造車，一樣逆天改命。
市場失意，股價受益，新能源能讓長安汽車“長安”嗎？
汽車電氣化，究竟是好是壞？能否讓出行更綠色？
你，愿意買一萬塊的兩輪電動車嗎？
時勢造就的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，2021年的寧德時代、2022年的比亞迪強(qiáng)勢騰飛，焉知換電行業(yè)不能崛起新巨頭？
大城市市場空間增長有限，中小型和農(nóng)村市場未來的發(fā)展?jié)摿薮螅妱悠囋谵r(nóng)村市場的普和推廣，仍面臨著許多的困難和挑戰(zhàn)。
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