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電動車
外甥離職,留給賈躍亭的時間不多了

賈躍亭還能主導嗎?在遭受外界諸多質疑的同時,FF還能走向何方?

FF不符合納斯達克繼續上市規定,賈躍亭要為造車“窒息”了?

法拉第未來近期除不能按時提交財務報告外,此前還遭遇做空機構質疑。

愛馳汽車,“火”了

著火的火。

雅迪出海,被老對手包圍

電動自行車需要新故事。

油價破9,外媒和老司機教車主如何自救!

還是要結合自己的情況。

電動車迎來漲價潮,買還是不買這是個問題

造車新勢力們或許應該像特斯拉學習,未雨綢繆,把賬面趴著的巨額資金用到實處,老百姓才能買到性價比越來越高的電動爹。

前有雅迪后有小牛,臺鈴還能跑多遠?

相較于近年來逐漸走向高端的雅迪與愛瑪,臺鈴的電動車銷量雖然不低,但品牌形象上依舊是主打續航和性價比。

國產寶馬X5上市在即,股權變更后的華晨寶馬電動化順利嗎?

2021年,寶馬集團的純電動車銷量同比增長133.2%,達到10.3萬輛。其中,寶馬iX3在全球交付數量為3.79萬輛,在純電動車銷量中占比36.8%。

蔚小理2021成績單:賣了28萬臺車,虧了92億

小鵬賣的最好,理想虧的最少,蔚來給用戶花的最多。

電動車身價飆漲,“年銷500萬輛”成泡影?

電動車怎么突然貴起來了?

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