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越成熟越有魅力，新能源車市也是如此。

10月為沖刺的第四季度開了個好頭，想必11月和12月市場將更加精彩。

“務實主義”的勝利。

2024年將有更艱難的仗要打。

找到“病根”，是何小鵬動刀改革的第一步。

在新能源車發展的大趨勢下，中國自主品牌已逐漸成長起來。

要市場還是要靈魂？

比亞迪“一枝獨秀”？

誰撐起了問界的銷量?問界新M7打響第一槍之后，華為的造車業務實現逆襲了嗎？

廣汽豐田、上汽乘用車批發量殺回前10。