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汽車銷量
從高端到中低端,蔚來苦尋出路

賭約壓頂、銷量下跌,蔚來被迫以中低端沖銷量?

贏了銷量,哪吒汽車卻不想“再為人民造車”

如果僅看哪吒 S一款新車型的表現(xiàn),這個新故事看來是不成功的。

月均交付千輛,東風嵐圖難有“藍圖”

人事變更、掛牌增資,能解東風嵐圖銷量難題嗎?

只有新車才能挽回蔚小理的顏面了

蔚小理沒有驚喜,哪吒零跑還需逆襲。

蔚小理的七月“劫”

7月的新能源市場只是中場休息。

造車新勢力7月交付量增速放緩:“蔚小理”環(huán)比下跌20%以上,哪吒交付量反超小鵬

零跑汽車交付量回歸新勢力第一陣營,同比增速位居前列。

管理層換血,魏建軍求變,長城能告別“命懸一線”嗎?

激進擴張的長城,還沒走出困局。

魏建軍騎寶馬也追不上李書福

????長城汽車光靠一張嘴,走不通高端化之路。

BBA“滯銷”,該摸著比亞迪過河了?

是瘦死的駱駝比馬大,還是磐涅重生?

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