當地時間2月27日，日本本田公司宣布其最新的燃料電池混合動力車型——CR-V e:FCEV（FCEV指代Fuel Cell Electric Vehicle）正式發布。

新車在外觀上與標準版CR-V車型差別不大，主要亮點在于除燃料電池外，還具備插電充電功能。其搭載的17.7kWh電池支持車輛約46.67公里的純電續航里程。

CR-V e:FCEV利用氫燃料提供動力，可實現EPA標準下約合435公里的續航能力，同時新增的充電功能使得車輛能夠更加便利地在城市環境中使用。

本田計劃在美國生產并在其他地區銷售CR-V e:FCEV。在28日的展示會上，本田首次向公眾展示了這款車。這款車的一個顯著特點是加注氫氣時間僅需約3分鐘。

盡管目前尚未公布CR-V e:FCEV的價格，但估計其售價將與競爭對手如豐田的燃料電池車MIRAI持平，后者日本本土市場的價格約合人民幣38萬元。另據計劃，該車型將在今年晚些時候在美國加州提供租賃服務。

本田表示，新的燃料電池基于本田與通用汽車的協同研發，在耐用性、效率提升的前提下，成本降至原先的三分之一。

此外，使用氫燃料的行駛過程中不會排放任何二氧化碳，這使得CR-V e:FCEV成為真正的零排放汽車。

CR-V e:FCEV還具備可充電的插電功能，這在日本企業中尚屬首次。充電速度較為一般，從20%充電到80%大約需要2小時。

在災害發生時或露營時，CR-V e:FCEV還可以作為電源使用，最大可提供1500瓦的功率。

本田電氣化部門負責人井上勝志此前接受采訪稱，FCEV（燃料電池汽車）有可能成為本田全球產品線的重要組成部分。而氫燃料電池車則是下一階段的發展方向。

本田計劃到2040年，實現全球銷售的所有新車變為不產生尾氣的純電動汽車(EV)和燃料電池車等“零排放汽車”的目標。到2050年，實現所有本田產品和企業活動的碳中和。

（注：文中圖片皆來源于Honda Newsroom。）